乌鲁木齐市天山南麓达坂城湿地，是国家级自然生态保护区，兰新高铁从这里经过，为了保护湿地，铁路建设者在这里建设了一座5.6公里达坂城湿地特大桥，凌空穿过湿地，大桥最大高度28米。

达坂城湿地特大桥横跨既有兰新铁路、314国道、达坂城湿地和油气管道，其中跨越连（云港）霍（尔果斯）高速公路的136米梁拱，为兰新高铁新疆段最大跨度的梁拱。为最大限度地保护湿地生态，铁路部门坚持环保优先的理念，严格按照环保部门划定的区域展开施工，靠湿地一侧全部采用钢护栏封闭。生活区均设在湿地以外，基础施工的泥浆、开挖土、施工垃圾等全部外运。完工后，施工便道全部挖除，恢复原貌。

建成后的兰新高铁达坂城湿地特大桥与达坂城湿地、达坂城古城、天山山脉博格达峰冰川交相辉映，浑然一体，形成一道壮丽景观。

注重文物保护

坎儿井作为新疆吐鲁番和哈密地区荒漠地区一种特殊灌溉系统，总数达1100多条，全长约5000公里，与万里长城、京杭大运河并称为中国古代三大工程。由于兰新高铁要穿过该地区，为了保护文物，铁路建设单位和当地文物保护部门研究协商，采取铁路桥梁空中跨越的形式，穿过了17条坎儿井，有效保护了当地文物。

现代化垃圾处理系统

为了及时处理新疆高铁产生的垃圾，铁科院研发的现代化垃圾处理系统落户吐鲁番北站，在高铁列车上产生的垃圾，在吐鲁番北站卸下后，通过管道传送到几百米外的垃圾处理站，经过压缩处理。这是中国铁路首个现代化的垃圾处理系统。